l'autre manière de voler, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Circuit de 558 km en planeur ultra-léger Sparrowhawk au départ de Serres – La Bâtie avec un point de virage au nord du Mont Blanc. Ce que j’ai aimé:– le trajet facile vers le Nord, par le Vercors, La Chartreuse,…
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La majeur partie du parc nationnal des Ecrins se trouve dans une zone réglementée interdisant le survol à moins de 1000m/sol, mais– le Vol Libre bénéficie d’une dérogation à partir du 1er Juillet, sauf dans la petite zone du Lauvitel…
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Troisième saison de vol en Sparrowhawk en France Confinement, couvre feu, mauvaise météo en Mai et début Juillet, formations en Swiftlight, et d’autres activités pour ADPUL n’ont laissé à jac que 12 jours pour voler en Sparrowhawk. Onde, un circuit…
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Avec une prévision de plafond à 4000m dans 20km/h de vent d’Ouest, et plus au dessus de la couche convective, je pars de Serres avec l’intention de visiter la haute vallée de la Maurienne que je connais très peu. Y…
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Le 11 Août, grâce aux performances du Sparrowhawk, jac a « tricoté » son premier 500. Tricoté, car c’est selon OLC+, c’est-à-dire avec 5 points de virage… Certes, pour les puristes, la seule performance qui compte doit être mesurée en triangle FAI….
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La DGAC a renouvelé le laisser-passer pour le Sparrowhawk, pour “expérimentation d’un planeur exempté de Certificat de Navigabilité par l’EASA”. jac a aussitôt repris les vols avec ce planeur ultra-léger non décollable à pied. vidéo du vol du 9 Juillet:…
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Il a fallu attendre que le beau temps soit de retour, pour recommencer à voler dans les Alpes du Sud. Des vols intéressants, car les situations étaient très changeantes : les vents, les thermiques, les plafonds (maxi 3100), tout était inconstant….
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La preuve est faite que le Sparrowhawk, malgré ses seulement 70kg de masse structurelle, et son envergure d’à peine 11 mètres, se comporte aussi bien, voir parfois mieux que ses “grands frères”. Il permet de faire du vrai vol à…
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Cette semaine, les vols d’expérimentation du Sparrowhawk ont repris, après une immobilisation d’une semaine pour solutionner des défauts sur les aérofreins et sur la roue, on en a profité pour peindre les bouts d’aile en rouge anti-collision. Les commandes de…
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Le 5 juillet, pour son 6ème vol, malgré un variomètre encore mal réglé, et une technique d’approche et d’atterrissage qui demande encore a être améliorée, jac s’est lancé prudemment dans un premier grand circuit: Décollage tardif en raison d’une valve…
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