l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Pendant notre rassemblement de pilotes de planeurs ultra-légers à Belfort, nous avons aussi fait de la formation: Guidé par Pascal, notre nouvel instructeur, Thierry a fait son premier vol dans son Swiftlight électrique (version conçue par David Chaumet) Après une…
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During our fly together meeting in Belfort, we also had training courses: Supervised by Pascal (our new ULG flight instructor), Thierry from SW France made his first solo flight on his electric launched Swiftlight (designed by David Chaumet) And after…
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Le fort développement des dispositifs d’envol électrique de nos planeurs ultra-légers nous amène à réorienter notre stratégie. Règlementation Le Bureau Directeur d’ADPUL est engagé dans des discussions avec la DGAC, la FAI, et la FFVL, en vue d’obtenir une adaptation des…
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As electric launch devices are strongly developing, we are adapting our policy. Regulations ADPUL initiated discussions with the French Aviation Administration (DGAC), the CIVL of the FAI, and the French Free Flight Federation; our goal is that the administrative rules,…
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La saison ne s’arrête jamais en planeur ultra-léger: Didier Givois nous le prouve en montant à 4800m dans l’onde d’Est, lors d’un vol au départ de Challes les Eaux, le 5 Novembre dernier 🙂 Le Compte rendu de Didier Décollage…
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Click on the photo to see to the full post. The flying season never stops for ultralight gliders Didier Givois proved it climbing at 4800m in the east wind wave, during a flight from Challes les Eaux November the 5th 🙂 The pilot’s flight report…
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Jean-Marc a profité du beau temps en cette fin Octobre pour venir à Aspres terminer sa formation: La maîtrise qu’il a acquise dans la conduite des approches en U et en S lui permettront de partir confiant en vol de…
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Ce mardi, Philippe et Jean-Marc ont été lâchés en Swiftlight après leur formation à la catapulte; dans la foulée, Jean-Marc a réalisé son vol de prise en main de 2:40 sur la crête de Longeagne; Philippe a dû patenter 24h…
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