l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
Troisième saison de vol en Sparrowhawk en France Confinement, couvre feu, mauvaise météo en Mai et début Juillet, formations en Swiftlight, et d’autres activités pour ADPUL n’ont laissé à jac que 12 jours pour voler en Sparrowhawk. Onde, un circuit…
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Third flying season with the Sparrowhawk in France COVID related confinement, curfew, bad weather in May and early July, Swiftlight training courses, and other activities for ADPUL left jac with only 12 days to fly the Sparrowhawk. Wave Flying, almost…
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Si, en raison d’une communication ambigüe de l’organisateur, et d’une météo « humide », ses pilotes n’ont pas participé à la Coupe Icare en y volant comme les années précédentes, ADPUL y était présente en tant qu’exposant, avec Aériane, le fabricant du…
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Les 3 pilotes en formation lors de cette première semaine de stage à Aspres sur Buech ont tous été lâchés aujourd’hui, après 2 jours de catapulte, et le vol simulé: Régis et Jean-Marc deltistes et pilotes de planeurs, et Igor,…
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10 pilotes se sont retrouvés à Aspres du 24 Juillet au 1er Août pour ce rassemblement de cross-country en PUL multiaxes (classe FAI 2):– 6 en Swiftlights dont 5 équipés du Dispositif d’Envol Electrique;– 4 en, Archéoptéryx tous équipés du…
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Following the cancellation of the 6th Southern Alps Big Tasks competition, all Class FAI 2 ultralight glider pilots are invited, wether registered in the competition or not, to come flying with us in Aspres sur Buech airfield from July the…
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The French Civil Aviation Authority (DGAC) has prohibited flying in competition with the Archaeopteryx when equipped with an electric launch device. As almost half of the registered pilots are flying in electric launched Archaeopteryx, ADPUL has decided to cancel the…
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Avec une prévision de plafond à 4000m dans 20km/h de vent d’Ouest, et plus au dessus de la couche convective, je pars de Serres avec l’intention de visiter la haute vallée de la Maurienne que je connais très peu. Y…
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I took off from Serres in the french Southern Alps in my Sparrowhawk with the goal to train flying in the upper Maurienne valley which I’m barely knowing. Thermal forcast was 4000m (13.000ft) with 20km/h (10 Kts) West wind, and…
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Interdits de participer au Championnat de France, 3 jours avant sont commencement, au motif que lorsqu’ils décollent au moteur électrique, les planeurs ultra-légers sont considérés par l’Administration Française comme des ULM, 7 pilotes se sont donnés rendez-vous à Challes les…
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