l'autre manière de voler: sécurité, sobriété énergétique, zéro CO2 avec le Dispositif d'Envol Electrique
We showed up at the « Fête de l’Air » at Aspres sur Buëch airfield, saturday July the 9th. We made aerotow as well as bungee launched demo flights with the Swiftlight On static display we had both a Swiftlight and a…
Savoir plus
Nous étions présents à la Fête de l’Air à l’aérodrome du Chevalet à Aspres sur Buëch le 9 Juillet Le Swiftlight a été présenté en vol, en remorqué, et lancé à la catapulte En exposition statique un Swiftlight et le…
Savoir plus
With a weather improvement, Cornelia, Peter, Roger and Philippe came to fly in Aspres the last week of May with their Archaeopteryx. Some of them flew in the vicinity of the airfield, the others cross country guided by jac, and…
Savoir plus
La dernière semaine de Mai, Cornelia, Peter, Roger et Philippe ont profité d’une amélioration météorologique pour venir voler à Aspres avec leurs Archéopteryx. Au programme selon le niveau de chaque pilotes, du local, du cross country guidé par jac, et…
Savoir plus
Klemen came from Slovenia at the beginning of May: Paraglider pilot, he first made the twin-seat glider training course with the Aéroclub of Aspres, then in a one day bungee training course he was ready for his first solo flight. Unfortunately…
Savoir plus
Klemen est venu de Slovénie début Mai: Parapentiste, il a tout d’abord suivi la formation proposée en planeur biplace à l’aéroclub d’Aspres, puis en une journée de formation à la catapulte il était prêt au lâcher. Malheureusement, pour le restant…
Savoir plus
May the 21st, Franz Pacheiner past the 500km triangle mark with his Archeoptéryx ! Unfortunately the flight cannot be registered as a world record in the FAI 2 category as the Archeopteryx was equipped with an auxiliary electric engine. Nevertheless, congratulation to Franz…
Savoir plus
Le 21 Mai, Franz Pacheiner a franchi la « barre » des 500km en circuit avec son Archeoptéryx ! Le vol n’est malheureusement pas homologable en catégorie FAI 2, car le PUL était équipé d’une motorisation électrique auxiliaire. Chapeau bas néanmoins…
Savoir plus
