Archives par auteur: jac

Fini les galères du montage/démontage du Swiftlight. Vz max a conçu et commercialise une remorque spécialement adaptée au Swiftlight: le montage ou le démontage ne prenne qu’une quinzaine de minute. C’est le hangar mobile du Swiftlight. Plus d’info sur la page…
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ADPUL’s member can now subscribe to the French Free Flight Federation (FFVL) which provides the best insurance coverage to fly an ultralight glider in France, whether it is equipped with an auxiliary engine or not. Members who want to subscribe to…
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La section Vol Libre d’ADPUL vient d’être créée et a été affiliée à la FFVL en tant que club sous le N° 01039. Les membres d’ADPUL à jour de leur cotisation peuvent maintenant prendre leur licence FFVL sans devoir cotiser…
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Our application to organize the Class 2 World Championship in Aspres has just been approved by the FAI/CIVL. So the « 2nd Southern Alps Big Tasks Open » is renamed « Class 2 Pre-world » And if the 2016 Pre-world is successful, the 2017 Class…
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Notre candidature à l’organisation du championnat du monde classe 2 a été approuvée à l’unanimité par le CIVL (Comité International du Vol Libre) à la FAI (Fédération Aéronautique Internationale). En conséquence, notre compétition, la « 2ème Big Tasks Open des Alpes…
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We are looking for 2 axes controlled, first generation Swifts (from Brightstar or Aeriane), or separate parts, even damaged, for study, research and application works in an engineering university. That’s the opportunity to make space in your garage or hangar……
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Nous recherchons des Swifts 2 axes de première génération (Aériane ou Brightstar), ou des éléments séparés, même endommagés, pour les travaux d’étude, de recherche, et d’application d’une école d’ingénieurs. C’est l’occasion de faire de la place dans votre garage ou…
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